GP800 fra Gilera er faktisk markedets største serieproduserte scooter og er Inspirerte av de beste italienske motorsykkeltradisjoner med rene, klassiske linjer. Den kraftige væskeavkjølte innsprøytningsmotoren er festet til en solid stålramme og overfører kraften til veien gjennom et stabilt, unikt chassis.

GP800 beholder scooterens komfort og funksjonalitet i bymiljøer og har i tillegg de sportslig kjøreegenskapene til en motorsykkel for de lengre turene.

Fucco 500ie er Gileras splitter nye trehjuling, som passer perfekt for deg som tenker sikkerhet, men samtidig vil ha det moro og skille deg positivt ut i trafikkbildet. Trehjulingen har med sine to hjul i front fått et tøff og karakteristisk utseende. Fronten består av 5 lykter som gir meget godt kjørelys, i tillegg har de to største frontlyktene fått en kraftige beskyttelses bøyler foran som understreker det moderne røffe designet. Frontdekslet og kåpen gir optimal beskyttelse for vær og vind og er aerodynamisk utformet for maksimal kjørekomfort..

Fucco 500 er mer enn et tøft design, de to forhjulene har et revolusjonerende parallelt hjuloppheng som gjør tre hjulingen like lett å kjøre som en to hjuling. Denne tre hjulingen er konstruert med morsomme racingegenskap i kombinasjon med god sikkerhet. Fucco 500 er like god å kjøre i et travelt bymiljø som på svingete landeveier. Scooterkjøring har aldri vært så lett, morsomt og sikkert.

Gilera Nexus 500

Maxiscootere har vært et fenomen de siste årene. Høy komfort kombinert med stadig kraftigere motorer tiltrekker seg nye brukere. Gilera Nexus er en krysning av en scooter og alt hva det sportslige Gilera-navnet representerer. Hver eneste tekniske og designmessige side av Nexus har ett mål - å skape den sprekeste scooter noensinne.

Tretrinns justerbar vindskjerm, slanke speil med integrerte blinklys, tanklokk av motorsykkeltype, aluminiumsdetaljer, varmluftskanaler som varmer leggene, bortimot perfekt vektfordeling foran og bak, strømuttak til lading av mobil m.m., åpning av setet vha fjernkontroll og elektronsisk startsperre. Bare for å nevne noe.

Nexus har spesifikasjoner en motorsykkel verdig. Bakdemper-delene er revolusjonerende i scooterverdenen. Motoren er montert rett på rammen, noe som gjør hele systemet stivere og gir scooteren en skikkelig svingarm. En balanseaksel i motoren sørger for jevnere gange. Dempingen er justerbar, progressiv og spesiallaget for Nexus.

Nexus har radialdekk og skivebremser foran og bak. Den trendsettende 500-kubikks innsprøytningsmotoren MASTER 500 er forbedret med nytt luftinntak og helt nytt eksosanlegg. Nexus har automatisk stopp av motor og bensinpumpe ved fall og naturligvis katalysator.

Runner ST 125 er en krysning av det sporty og det mer modne.

Med denne sykkelen tar du trafikken og utfordringene i hverdagen på strak arm!

Motortype 4-takt,1240ccm

Kjøling Væske

Effekt (HK) 15

Girkasse Trinnløs aut

Starter Elektrisk

Bremser - foran/bak Skive/skive

Sittehøyde mm 815

Hjuldimensjon foran 120/70-14

Hjuldimensjon bak 140/60-13

Tankvolum (liter) 8,6

Kjøreklar vekt (kg) 145

Denne supermotarden blander bevegelighet og enduro utseendet med gatesykkel basis og er laget for å overraske. Gilera SMT er en innovativ 50cc supermotard. Størrelsen og teknologien gjør SMT til den ideelle sykkelen for deg som har bestemt deg for et liv i motorsykkelverdenen.

Variert terreng og bymiljø¸ er begge ypperlige arenaer for SMT. Motoren yter hele 3,5 hestekrefter som girkassen med seks trinn fordeler over hele registeret. Svingarmen er av typen RACE (Rear Arm Concept Evolution) og er assistert av en 182mm støtdemper.

Gilera Runner har siden 1997 solgt mer enn 330.000 enheter, dette forteller at den har slått godt an som en sportslig scooter.

Runner er en slank aggressiv scooter med racing inspirert stil. Den er bygget på motorsykkel premisser, men beholdt funksjonaliteten og kjøreegenskapene til en scooter.

Runner har en væskekjølt motor, 14" forhjul og de beste bremsene i klassen. Det digital/analoge instrumentet gir Runner et sporty og tøft utseende.

Gilera RCR er en all-terreng sykkel for uredde gutter og jenter som går og drømmer om en karriere som offroadkjører.

Sykkelen er like morsom til sportsbruk som til kjøring i hverdagen.

Delene til RCR er som på en ekte enduro, laget for å oppføre seg eksemplarisk under alle vær- og kjøreforhold. Både den ultrasterke rammen, gaffelen på 36 mm i diameter og 190 mm vandring og kraftige offroad hjul, 80/90x21 framme og 110/80x18 bak, er tegn på at dette er en sykkel uten kompromisser.